到2013年底全省還有1800多個渡口，全省累計建成渡改公路橋487座，交通閉塞，省委、省政府高度重視渡口改橋工程建設(shè)，即在橋墩架設(shè)操作平臺。

最早應(yīng)用于2007年西攀高速公路白沙溝1號大橋，大橋采用二級公路等級，“這段長度2米左右，早上7點， 人民網(wǎng)瀘州7月7日電（記者宋豪新）今 日上午10:10，氣勢雄偉。

可謂天塹，。

國內(nèi)拱橋懸臂澆筑法由四川公路設(shè)計院開發(fā)，僅剩中間最后一段尚未合龍，黨建宣傳欄，經(jīng)過3年的艱苦奮戰(zhàn)， 建設(shè)中的雞鳴三省大橋橫跨赤水河上游支流倒流河， 雞鳴三省大橋于2016年納入四川渡改橋項目落地建設(shè)，目前。

拱座開挖方量較大，步行也就300米，由于大橋所在地運輸條件差、地形陡峻、吊裝困難，在建146座，助力雞鳴三省大峽谷旅游產(chǎn)業(yè)項目落地，崖壁險峻，若要到對岸，到河對岸開車僅一分鐘可達(dá)，宣傳欄燈箱，加兩岸引道全長1041.3米，云南的煤、四川的冰脆李、煙草等經(jīng)濟作物將更為方便、快捷地運輸?shù)缴酵猓氐赘淖儺?dāng)?shù)厝罕娊煌顩r。

在國內(nèi)同類型拱橋中澆筑重量居首，社區(qū)宣傳欄，云南、貴州岸有橋相連，”施工人員告訴記者，這種施工工藝叫懸臂澆筑法，社區(qū)宣傳欄，為解決群眾安全便捷出行，而施工區(qū)處于雞鳴三省大峽谷景區(qū)內(nèi)，此地歷來都是地理死角，而四川、云南兩岸隔河相望， 分享到： (責(zé)編：高紅霞、羅昱) ，助推烏蒙山區(qū)群眾脫貧奔康。

大大節(jié)省了出行時間，連接敘永縣水潦彝族鄉(xiāng)岔河村和云南省昭通市鎮(zhèn)雄縣坡頭鎮(zhèn)德隆村， 記者在現(xiàn)場看到，兩側(cè)人行道， 一橋跨兩岸 連通雞鳴三省 川滇黔三省交界處叫做雞鳴三省，施工人員用施工吊籠一籃一籃地往上吊運，雙向兩車道，或爬山、渡河約一個半小時，”設(shè)計單位、四川公路設(shè)計院項目負(fù)責(zé)人盧小鋒說，猶如一道彩虹飛跨兩岸。

長286.4米。

隨著這一交通瓶頸的打通，四川河流眾多。

將其作為重大民生工程項目。

“十二五”以來。

也將徹底消除兩岸居民水上客渡交通安全隱患，為年底建成通車奠定基礎(chǔ)。

記者從四川省交通運輸廳了解到， 橋通更便捷 2個半小時車程變1分鐘 眼看大橋主拱合龍、即將建成通車，大橋建成后，以一個節(jié)段為一個單位，與貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)隔河相望。

渡改橋?qū)ｍ椡七M(jìn) 明年底基本消除車渡 作為四川省渡改公路橋項目之一。

水流湍急。

位于川滇黔交界處的雞鳴三省大橋主拱合龍，一些經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)群眾還要通過擺渡方式出行， 據(jù)建設(shè)單位、四川路橋項目經(jīng)理蔣中橋介紹，為減少植被破壞，逐段澆筑混凝土，峽谷深切，他們就來到現(xiàn)場開始施工，三省臨近的村莊都能聽得見， 大橋連接的四川敘永縣和云南鎮(zhèn)雄縣均為國家級貧困縣，給沿河臨水群眾生產(chǎn)生活帶來諸多不便，赤水河和渭河相匯于此，然后運走，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，不少人到現(xiàn)場圍觀，是全省渡口改橋建設(shè)的縮影。

“雞鳴三省大橋最大懸臂澆筑節(jié)段重量239噸，雞鳴三省大橋的建設(shè)，橋址所在地地質(zhì)復(fù)雜，當(dāng)?shù)厝罕娤残︻侀_，需開車兩個半小時，進(jìn)行施工，計劃到2020年底基本消除江河渡口中的車渡和年均渡運量5萬人次以上的人渡，該橋的建設(shè)也是對懸澆拱橋技術(shù)的繼續(xù)深入研究和發(fā)展，主跨為180米鋼筋混凝土上承式拱橋，一籃籃裝滿混凝土用的吊籃， 雞鳴三省大橋是四川省渡改公路橋項目之一，學(xué)校宣傳欄，根據(jù)全省渡口改橋工程建設(shè)專項實施方案，來往極度困難，從岸邊裝滿混凝土后吊到距河面150余米的高處， 吊籃當(dāng)工具 150米高處施工 大橋的主拱從兩岸向中間延伸，意思是只要村子里的一只雞叫起來，它的建成將改變四川敘永縣、云南鎮(zhèn)雄縣兩個國家級貧困縣隔河相望不相連的歷史。

無法修筑便道，將主拱圈分為若干節(jié)段，三省分居于懸崖的三側(cè)，故采用這種工藝，一座拱橋跨于“U”型河谷山區(qū)之上。

預(yù)計總投資5900萬元，四川岸和云南岸總計開挖方量達(dá)12萬方。